AMENAGEMENT DU QUAI GEORGE SAND

Cet aménagement est programmé en 2002 - 2003.

Il répond à un triple objectif :

- Protection des riverains contre le débordement de la Seine,

- Limitation de la circulation de transit,

- Installation d'une continuité cyclable entre le Pont du Pecq et Sartrouville.

Monsieur le Maire avait répondu en février à notre questionnaire de janvier 2001, en qualité de candidat à la Mairie de Montesson.

- Protection des riverains contre le débordement de la Seine,

• Question QVLB
  Un aménagement esthétique inachevé qui ne protège pas contre les inondations et des berges mal entretenues
  Vous engagez-vous à réaliser une protection contre les crues et les infiltrations? Quelle référence?
  Que pensez-vous de cet aménagement partiel et de cette absence d'entretien?
  Quelles actions engagerez-vous pour obtenir la remise, à son niveau initial, de l'Ile de la Borde?
  Allez-vous faire valoir que le quartier reste une enclave non protégée?

• Réponse de Monsieur Jean-François BEL, réélu Maire de Montesson.
  Dans le cadre du syndicat intercommunal de la vallée de la Seine, nous avions inscrit dans le plan triennal d'aménagement des berges la fin du réaménagement du quai George Sand jusqu'à la limite de Sartrouville. Ce projet n'a pas reçu l'assentiment tant du commissaire enquêteur que des bailleurs de fonds que sont le Département et la Région. Nous avons repris contact avec les services du département et de la Région afin de leur demander de reconsidérer leur position, ce
  projet d'aménagement étant de même facture que ceux déjà réalisés.
  L'étude de la pose d'un drain et de l'installation de 2 groupes de pompes est en cours. Nous rappelons qu'avec ces équipements nous ne pourrons toujours pas déclarer que le quartier est en zone non inondable. Ces investissements permettront cependant de limiter les effets des crues.
  Chaque fois que l'occasion nous est donnée (révision et modification du POS) nous ne manquons pas de rappeler aux villes riveraines notre volonté de voir remise l'île de la Borde à son niveau initial.

- Limitation de la circulation de transit,

• Question QVLB
  La circulation de transit est difficilement maintenue sur la voirie départementale et engendre une infiltration croissante des rues du quartier
  Etes-vous prêt à envisager simultanément :
  -la fermeture du Quai George Sand et de la rue Honoré de Balzac
  -la fermeture partielle du Chemin du Mont Royal (entre la rue du 8 mai 1945 et la rue du Mont Royal)
  -la mise en sens unique partielle du Chemin de la Remise du Loup
  -une modification partielle du sens unique de la rue Montgolfier
  avec comme corollaire la suppression de nombreuses interdictions? Sur les bords de Seine, le Quai George Sand est actuellement emprunté par une circulation de transit importante, alors qu'il s'agit d'une voie verte à privilégier (piétons, vélos, rollers...).
  Envisagez-vous en attendant sa fermeture complète au transit par un aménagement approprié (cf. ci-dessus), de le fermer chaque dimanche comme le font les communes voisines de Carrières sur Seine et Chatou et pas uniquement au mois d'août ?

• Réponse de Monsieur Jean-François BEL, réélu Maire de Montesson.
  - Fermeture du quai George Sand. nous préférons rencontrer au lendemain des élections le Maire de Sartrouville pour obtenir son accord sur la mise en place d'un muret forçant le tourne à droite au carrefour avenue L. Blum /quai G. Sand (en venant du quai G. Sand). Dans ces conditions nous pourrons alors refermer la rue H. de Balzac.
  Le quai G. Sand ayant subi des dégradations importantes lors de la tempête de décembre 1999, sa réfection doit être entreprise au cours de l'année 2001. A cette occasion un réaménagement du site est envisagé, notamment afin d'y créer une piste cyclable.
  Il pourrait être en effet intéressant de fermer chaque dimanche le quai à toute la circulation. Ce projet devra être étudié avec Sartrouville afin d'avoir une position commune pour le quai G. Sand et le quai du Pecq afin de ne pas surcharger L. Blum.

- Installation d'une continuité cyclable entre le Pont du Pecq et Sartrouville.

• Question QVLB
  Le réseau de pistes cyclables
  Etes-vous favorable à son extension et selon quels critères?

• Réponse de Monsieur Jean-François BEL, réélu Maire de Montesson.
  Nous continuerons le programme des pistes cyclables qui prévoit de relier les 3 quartiers et d'établir des liens avec les établissements publics (collèges, lycées, stades). Nous réaliserons les pistes du quai George Sand, de la rue Richaume, du chemin de l'Espérance, de la route de Sartrouville, de la rue du 8 mai et la rue Pablo Picasso. En 2007, nous aurons doublé le réseau existant.

Evolution du dossier

Notre courrier du 14 juin 2001,

Le compte-rendu du comité de quartier du 13 octobre 2001,

Notre dossier : Protection des riverains contre le débordement de la Seine,

Notre bulletin d'information n°49 de décembre 2001

Compte rendu du comité consultatif de l'équipement et de l'environnement du mardi 16 avril 2002

Notre courrier du 30 mai 2002 à Monsieur le Maire

Réunion publique du 27 avril 2002

Plans présentés pour l'aménagement du quai George Sand - voirie et protection contre le débordement de la Seine

de la rue Corneille à l'avenue Molière

de l'avenue Molière à l'avenue Schoelcher

de l'avenue Schoelcher au Boulevard Robert Laforge

du Boulevard Robert Laforge à l'avenue Alfred de Musset

de l'avenue Alfred de Musset à l'avenue Léon Johnson

de l'avenue Léon Johnson au Boulevard Léon Blum

Ces plans ont pu être consultés en Mairie en mai et début juin 2002. Un cahier de suggestions a été mis à la disposition du public. Notre courrier du 30 mai 2002 à Monsieur le Maire

Les travaux - quai George SAND

A - Réfection des égoûts

photo du 23 mai 2002

photos du 29 mai 2002

Les travaux progressent.

Une vue de la Seine

photos du 15 juin 2002

Les égouts (suite)

photo du 13 juillet 2002

Création d'une piste cyclable en bidirectionnelle - rénovation de l'éclairage public et réfection du tapis sur chaussée boulevard Robert Laforge. Coût des travaux - 993.042 euros